長客股份公司高管王世斌二日在中國發(fā)改委等部門于此間舉行的“振興老工業(yè)基地集中采訪”活動中介紹說，二00九年截至目前，長客股份在高速車市場簽約額達(dá)四百二十五億元人民幣，地鐵和出口車簽約額超過一百億元。這些訂單將在二0一一年和二0一二年形成生產(chǎn)和交付的高峰期。到二0一二年，位于長春市的長客高速車制造基地將形成月產(chǎn)五列(八十輛)高速動車組的能力，營業(yè)收入可達(dá)二百億元。

　　　 成立于一九五四年的長客股份，目前占有中國近七成的市場份額。目前，長客股份的產(chǎn)品已先后出口到朝鮮、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉、澳大利亞、泰國等多個國家，目前已累計出口鐵路客車和城軌車近三千輛。王世斌透露，目前公司還向伊朗、巴基斯坦進(jìn)行了技術(shù)轉(zhuǎn)讓，以技術(shù)入股在伊朗組建了合資企業(yè)。

　　　 為了適應(yīng)不斷增加的市場需求，在長春綠園經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，長客高速車制造基地正在興建。王世斌說，一期工程規(guī)劃建筑面積為二十六萬平方米，預(yù)計投資二十六億元，今年十一月末車體等廠房陸續(xù)竣工投產(chǎn)；二期工程規(guī)劃建筑面積為二十一點七萬平方米，預(yù)計投資十三億元。

　　　 此間專家稱，這表明長客股份公司不僅僅是產(chǎn)品進(jìn)入了海外市場，更表明中國的機車企業(yè)已開始從技術(shù)引進(jìn)向技術(shù)輸出轉(zhuǎn)變，具備了用技術(shù)引領(lǐng)市場發(fā)展的能力。(記者 吳兆飛)