摘要:電磁電流傳感器和霍爾傳感器的特點(diǎn)是不使用取樣電阻,所以,沒有附加損耗。對于電動(dòng)自行車電池充電控制,使用取樣電阻是廉價(jià)的、簡單的方法。
電流互感器主要是指在交流場合,用帶鐵心的線圈,測量母線、一次側(cè)的電流。我所要說的是目前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上所沒有的內(nèi)容,她也可以測量直流電流,可以是單鐵芯,也可以是雙鐵芯,一般有輔助直流繞組,前蘇聯(lián)的電磁技術(shù)研究基礎(chǔ)十分雄厚,我在高中的時(shí)候,就在中山大學(xué)圖書館閱覽室認(rèn)真閱讀過相關(guān)書籍,基本上就是磁放大器的應(yīng)用。這種結(jié)構(gòu)簡單,可靠,速度就慢些。
類似的有自整角電動(dòng)機(jī),國內(nèi)在1970年還生產(chǎn)過不少,主要用于軍事領(lǐng)域,例如航空,炮火指揮系統(tǒng),雷達(dá)系統(tǒng)。
我取得數(shù)學(xué)的學(xué)歷后,也全文閱讀了前蘇聯(lián)的開關(guān)電源書籍,其中的數(shù)學(xué)思路清晰,比吉米多維奇的習(xí)題集要簡單。
電流傳感器本來是廣義的概念,現(xiàn)在一般是指二次儀表,而且特指半導(dǎo)體和微電子的領(lǐng)域,例如霍爾傳感器,光纖傳感器(劉偉平博士的碩士論文內(nèi)容)。
電磁電流傳感器和霍爾傳感器的特點(diǎn)是不使用取樣電阻,所以,沒有附加損耗。對于電動(dòng)自行車電池充電控制,使用取樣電阻是廉價(jià)的、簡單的方法。
在電流3000安培的電鍍開關(guān)電源,如果使用取樣電阻,功率損耗就相當(dāng)大。一般的分流器壓降幾十毫伏,在上面的功耗一下就可以計(jì)算出來。
在進(jìn)口的點(diǎn)焊機(jī)里面,設(shè)備的體積就增大。